セレナ車検

久しぶりの更新です。
(いつもこれだなぁ・・・)

先月の終わりに愛車セレナの11年目の車検を通しました。
走行距離は15万kmを少し超えたところです

車検を通すためには、
課題となっていたタイヤのハミ出しを修正する必要がありました。
(9年目まで問題なく通っていたのに不思議なものです

で、この度インセットの変更を行い、ちゃんと内側に入れることを決心して、
ホイールの履き替えを行いました
(タイヤの山がまだ十分残っているので、サイズは変更しませんでした)

ヤフオクで探したのがこちら
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(納品された状態なので、プチプチに包まっています)
未使用品なので新品ですが、既に1つ前のモデルで型落ちとなります

サイズは今までのホイールと変更なく、インセットのみ-6mm引っ込みます。
【Newホイール】
VOLTEC 18inch/7.5J/+48/5H/114.3mm

気になるフェンダー画像は
(↓左フロント)
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(↓左リア)
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全体のイメージは
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少し足元が引き締まった感じがします
(自己満足の世界ですね・・・)

この状態で無事車検が通過出来ました。
これでまだまだ現役で走り続けることが出来ます。

しかし15万キロも走っているせいか、
足回り、特にアブソーバの抜け感は否めなくなっております。

ということで、単身赴任で毎週箱根を超えなければならないので、
この度遂に足回りにも手を入れることとしました

11年・15万キロ乗り続けた車に対して今更感はありますが、
まだあと2回(6年)は乗る予定なので、
そういう意味では折り返し地点かもしれません

足回りの交換なので、ディーラではなくショップにお願いしようと思い、
市内の持込交換可能なショップを探して、今回コチラにお願いしました。

で、お店の方とも話をして、車に優しいとされている
純正と同じマウント形式(いわゆるピローなどを使わずゴムを使うもの)で、
極端に車高が下がらず、乗り心地もソコソコという選択肢の中から、
イロイロと調査した結果、NISMOのS-tune kitに決めました

キットに付属されていないリア側のマウント類一式を追加発注し、
1日の入庫で無事に交換完了です。
(↓フロントサスペンション)
画像

(↓リアサスペンション)
画像


交換後の全体はこのような感じに仕上がりました
画像

極端なキャンバーとならないようにトーインを許容範囲内で調整していただき、
見た目にはあまり変化なく仕上がっております

で、この1ヶ月の間に愛車セレナがどう変化したかといいますと・・・
画像

(画像が小さいですが・・・)

次男坊はローダウンしたことも、少し硬くなったことにも気が付かない様子でしたね。
(その程度の変化ということですな

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この記事へのコメント

みそじおやじ
2015年07月13日 22:08
こんばんは。

車検クリアめでたしです
駆動系は調子がよいという
ことですね。足元というか
全体的にカッコイイです!
もちろんNISMO含めてです!
ご家族が気付かない小変更
さりげなくて?よいです
2015年07月14日 12:43
>みそじおやじさん、
こんにちは。
お陰さまで、無事に車検も通りましたし、
足回りも更新出来たので、
まだまだ現役で頑張ってくれそうです。
今回、信号で停止寸前の速度になると、
ブレーキの効きが変化していたため、
(いわゆるジャダーでしょうか)
ディスクロータの研磨・
組付けをやってもらいました。
ブレーキ故障は命取りですからね、
ここは予算が云々とは言えません。
但しロータはもう限界に近いので、
次はAssy交換ですと言われています。
keeju
2015年07月14日 15:52
先日は期せずして乗せて頂きましてありがとさんでした。
そんなにゴツゴツした感じはなかったので、これなら奥方から苦情が出る事も無いんじゃないですかな?
でも、毎週の峠越えでは違いがはっきりと出そうですね。昔の血が騒いでついつい攻めてしまいそう。御安全に~。

今度はタイヤの減りも気をつけなきゃですね(^_^;)。
2015年07月16日 08:03
>keejuさん、
毎度です。
先日はお疲れ様でした。
久しぶりの映画とお酒は楽しかったです。
また機会があったらお願いします。

セレナでは攻めないから大丈夫っすよ

若干キャンバーが付いているので、
タイヤの減りには注意しなくてはいけないですね。
ノリ
2015年10月02日 16:14
お久しぶりです。
車検通過良かったですね(^^)
ニスモのアブソーバーいいでしょ♪
僕もまったくおんなじのを入れてるんでちょっとうれしかったですよ~

余談ですが、室内にロールバー(手づくりでもOK)を付けると動きがカチカチに硬くなって走りやすくなりますよ。
2015年10月02日 21:36
ノリさん、こんばんは。
ニスモの足は、シッカリしてて良いですね。
交換して良かったです。

ロールバー、確かにボディ剛性は上がりますね。
特にセレナのようなミニバンには、
コーナー中の捻りモーメントに対する強度が上がるので、
毎週走ってる箱根の峠では、効果を感じるかもしれませんね。
ストラットタワーバーだけでも、それなりの効果が期待出来ると思います。

でも、幸いボディ剛性を求めるような走りはしていないので、
私とセレナには縁が無いっすねぇ^^;

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