セレナトラブル修理

先日(連休中)、ウチの親父から、
「お前の車、パンクしているみたいだぞ」と言われて、
セレナを見てみると、
確かに右リアタイヤの空気が減っているような感じ

ひと通り見てみたら、こんな奴が・・・
画像


かなり磨り減っているところを見ると、
刺さったのは昨日・今日では無いかも・・・

とにかくこのままではダメなので、
まずは小型ポンプで空気を2.5kg位まで入れて、近くのタイヤショップへ

以前(R32の頃)はこの店でタイヤを交換していたのですが、
最近はネットで安く買って、持ち込みOKのショップで交換しているので、
実に5年ぶりくらいの来店です

パンクの修理のついでに、全ての空気圧を2.6kg位に調整をお願いしました。

30分もしないでパンク修理は完了し、呼び出されたのですが、
空気圧については、オラのこのタイヤはExtra Load指定のため、
正規の性能を発揮させるためには3.0kg以上入れる必要があるとのことで、
今回は全部3.0kgに調整しましたと説明を受けました。
画像

確かにそのようなことが書かれていました・・・
このタイヤに履き替えて2年弱になりますが、今まで気が付きませんでした

トラブルって案外続くもので、
連休の中日の5月1日、仕事が終わって寮に戻る際、
メーターがやけに暗いなと目を落とすと、スピードメータ側の左半分が真っ暗に・・・
電球が切れてしまったようですね。
10年乗ってますから、電球の一つくらい切れても不思議じゃないですが、
日本車にしては珍しいかも・・・
18年間乗ったR32では、このようなトラブルは1回も無かったですね。
画像

仕方がないので、タコメータをチョイチョイ見ながら
スピードの出しすぎに気をつけて帰宅しました。
正直スピードって、流れに乗って走っている間は殆ど見ませんが、
単独走行になると、気をつけないと自然と出すぎてしまいますからね。
見えないのは困りますね

それよりも困るのは、燃料計が見えなくなることです。
自宅~寮までの往復と1週間の通勤で、満タンから大体60%程消費しますから、
空になることは無いと思いますが、
週末に自宅に戻るのがいつも夜になるので、
高速を走っている時に燃料計が見えないのは少し不安ですね

ということで、ヤフオクで車種型式(TNC24後期)に合ったメータ用LED球を購入し、
交換作業をやりました。

メータパネルを外すため、こんな状況になります・・・
画像


で、取り外したメータパネルの裏側がこちら
画像

(解説付けたら画像が小さくなっちまった
ソケットを左に回せば基板から外せます。

取り外したソケットと電球、交換するLEDです。
画像

右下の銀色に見えるのが、スピードとタコメータに使われていた電球で、
その横の透明なのがトリップメータのバックライト電球です。
ソケットから電球を外すのが少し苦労しましたが、
CRCをほんの少し吹いて、プライヤで電球をくわえたら、
ソケットも電球も壊さずに外すことが出来ました

で、交換後がこちら
画像

LEDは白を選択したのですが、私のセレナ(TNC24_MC後期)は、
パネル側にオレンジのスクリーンが付いているそうなので、
こんな感じですこし色が掛かって見えます。

まぁ、ちゃんと読み取れるので全く問題なしです

これで夜でも安心して走ることが出来ます。
良かった良かった

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この記事へのコメント

みそじおやじ
2015年05月21日 22:16
こんばんは。

タイヤのパンク、私もいつもの道で
10年ほど前に同じ?経験をしました。
てっきり足回りがおかしくなったと
思い込みクギかネジの類と知り安堵
しました。電球はおっかないですね。
高速でガス欠になると切符だった様
な記憶が。こちらでは発進加速重視
の傾向があるので流れ優先で抜いて
もらってます。いつもながらご自信
での作業がすごいです!私は配線を
見ると頭が真っ白です。バッテリー
とH1のヘッドライトのバルブ交換が
やっとです。抑え金具?がグラつき
予備で交換しまくりの時期があった
ので。原因が?で困ったものでした
2015年05月23日 23:34
みそじおやじさん、
こんばんは。

パンクは怖いですね。
走行中に一気に抜けるような状況でなくって良かったです。
燃料計が見えないのは、あんなに怖いものなんだと通関しました。
高速走行中のガス欠、ご指摘の通り切符と反則金(罰金?)だったと思います。
せっかくゴールド免許で保険代が安くなっているので、
こんなことでブルーにはならないようにしたいものですね。
keeju
2015年05月28日 21:10
毎度、よくやりますねぇ。( ´ ▽ ` )ノ
こういう作業すると、よくネジが余ったり足りなくなったりしますが慣れたモンですな。

にしてもLED好きですねー。最近ヘッドランプ用のH4タイプのLED球も出てるようですが、HIDと比べてどうなんでしょ。
ウチの出入りの電装屋さんはおススメしてましたよん(^ ^)
2015年05月28日 21:59
keejuさん、毎度です。
メーターパネルは今回初めて取り外したのですが、
事前にDで外し方を教わったので、
案外簡単でした。

H4のLEDヘッドライト、実は息子の19のライトを交換しようと、
まさにそれを物色してる真っ最中です。
HIDのKITのように、イグナイターやらバラストやら、
バルブ以外に固定せにゃならんモノが少なくて、作業が楽な上に、
消費電流も少なくて、ソコソコ明るいということらしいので、
交換してみようと考えてます。

変えたらココにあげます。^ ^

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